Главная » Это интересно » Что собой представляет железная дорога в Тибет?

Что собой представляет железная дорога в Тибет?

Post Image
19.12

Кислородные индивидуальные маски для каждого человека, герметичные вагоны,  разработанные специально локомотивы, постоянные эстакады на вечной мерзлоте, 10-ки безлюдных станций с видами на заснеженные горные пики — все это уникальная и современная железная дорога в Тибете.

Всего за 5-ть лет и 3,5 миллиарда долларов построили в Китае магистраль длиной в целых 1150 километров. Эта железная дорогая соединяет «Крышу мира» с главной территорией страны.

Согласно проекту, который был утвержден еще в 2000г. председателем КНР, а именно - Цзэминем Цзян, общая протяженность этой железной новой дороги должна была все-таки составить 1142 км. На этом участке организовано было 45-ть станций, 38-мь из которых были вовсе автоматическими, без какого-либо обслуживающего персонала. Как известно, Тибетская магистраль от самого Голмуда поднималась с 2800 м над уровнем моря и протягивалась до перевала Танг-Ла (тут 5072 метра) и потом вновь спускалась уже к Лхасе (здесь 3642 метра).

Так выглядит вокзал Голмуда.

А это конечный терминал в г.Лхасе.

Около 80 процентов нового участка (это 960 км) проходило по высокогорным труднопроходимым районам (высота больше 4000 м над уровнем моря), и из них примерно 550 км располагалось непосредственно в зоне вечной мерзлоты. Говорят, что строительство этой железной дороги представляло там инженерную серьезную проблему, так как верхний слой мерзлоты в летний краткий период имеет свойство оттаивать, превращаясь порой в труднопроходимое болото. Это могло привести впоследствии к деформации и даже полному разрушению пути.

Важным достоинством таких эстакадных участков считается то, что они абсолютно не препятствуют перемещению под магистралью представителей этой местной фауны.

На высоте в 4900 м над уровнем моря, в 350-ти километрах от Голмуда, был построен железнодорожный (наиболее высокогорный) тоннель в мире, который получил название Фэнхошань (это тоннель Ветреного вулкана).

Локомотивы способны здесь развивать скорость почти до 120-ти км/ч, и это с составом в 15-ти вагонов.

Как известно, вагоны были построены именно на китайском заводе одного канадского концерна под названием «Bombardier» в количестве 361 шт. (308 простых и 53 специальных для туристов). Все они герметично изолированы от любой окружающей среды, поддерживается внутри давление кислорода, которое близко к стандартному.

Вот как вагоны выглядят внутри:

Поделитесь новостью с друзьями:


Post Image

Энергетики смертельно опаснее кофе

В настоящее время на рынке более 500 разновидностей энергетических напитков, и их популярность постоянно растет. Одновременно с этим ...
Post Image

Ученые: диетические продукты способствуют ожирению

Американские ученые доказали, что диетические продукты являются главной причиной ожирения Ученые из Университета Джорджии в США ...
Post Image

Конец света назначили на 12 октября 2017 (видео)

Астрофизики выяснили, что в сторону Земли летит астероид, который может радикально изменить облик нашей планеты. Несмотря на то, что ...
Post Image

На снимке с Марса обнаружили пенек окаменевшего дерева

Ровер NASA's Mars rover Curiosity ("Любопытство") сфотографировал на Марсе объект, похожий на засохшее дерево. Необычный снимок был ...
Post Image

Российский разработчик приложения FaceApp извинился перед чернокожими за «расистский» фильтр

Создатель популярного приложения FaceApp Ярослав Гончаров принес извинения за фильтр Hot, который отбеливал лица пользователей. Дело в том, ...
Post Image

Доказано влияние на судьбу человечества из космоса

Шотландские ученые расшифровали тайные знаки на древней глыбе в раскопанном храмовом комплексе Гебекли-Тепе. Исследователи ...