Главная » Это интересно » Что собой представляет железная дорога в Тибет?

Что собой представляет железная дорога в Тибет?

Post Image
19.12

Кислородные индивидуальные маски для каждого человека, герметичные вагоны,  разработанные специально локомотивы, постоянные эстакады на вечной мерзлоте, 10-ки безлюдных станций с видами на заснеженные горные пики — все это уникальная и современная железная дорога в Тибете.

Всего за 5-ть лет и 3,5 миллиарда долларов построили в Китае магистраль длиной в целых 1150 километров. Эта железная дорогая соединяет «Крышу мира» с главной территорией страны.

Согласно проекту, который был утвержден еще в 2000г. председателем КНР, а именно - Цзэминем Цзян, общая протяженность этой железной новой дороги должна была все-таки составить 1142 км. На этом участке организовано было 45-ть станций, 38-мь из которых были вовсе автоматическими, без какого-либо обслуживающего персонала. Как известно, Тибетская магистраль от самого Голмуда поднималась с 2800 м над уровнем моря и протягивалась до перевала Танг-Ла (тут 5072 метра) и потом вновь спускалась уже к Лхасе (здесь 3642 метра).

Так выглядит вокзал Голмуда.

А это конечный терминал в г.Лхасе.

Около 80 процентов нового участка (это 960 км) проходило по высокогорным труднопроходимым районам (высота больше 4000 м над уровнем моря), и из них примерно 550 км располагалось непосредственно в зоне вечной мерзлоты. Говорят, что строительство этой железной дороги представляло там инженерную серьезную проблему, так как верхний слой мерзлоты в летний краткий период имеет свойство оттаивать, превращаясь порой в труднопроходимое болото. Это могло привести впоследствии к деформации и даже полному разрушению пути.

Важным достоинством таких эстакадных участков считается то, что они абсолютно не препятствуют перемещению под магистралью представителей этой местной фауны.

На высоте в 4900 м над уровнем моря, в 350-ти километрах от Голмуда, был построен железнодорожный (наиболее высокогорный) тоннель в мире, который получил название Фэнхошань (это тоннель Ветреного вулкана).

Локомотивы способны здесь развивать скорость почти до 120-ти км/ч, и это с составом в 15-ти вагонов.

Как известно, вагоны были построены именно на китайском заводе одного канадского концерна под названием «Bombardier» в количестве 361 шт. (308 простых и 53 специальных для туристов). Все они герметично изолированы от любой окружающей среды, поддерживается внутри давление кислорода, которое близко к стандартному.

Вот как вагоны выглядят внутри:

Поделитесь новостью с друзьями:


Post Image

Американский физик определил все типы снежинок, существующих на Земле

Ученый согласен с мнением, что найти две одинаковые снежинки практически невозможно Физик Джон Нельсон из Университета штата Аризона ...
Post Image

Умеренное голодание продлевает жизнь

Американские ученые доказали, что низкокалорийная диета может продлить жизнь на 30-40%. Серия экспериментов с макаками-резусами, ...
Post Image

Многим взрослым по ошибке диагностируют астму

Новое исследование показало, что каждый третий взрослый с диагнозом астма на самом деле не страдает хроническим заболеванием ...
Post Image

Анна Калашникова увеличит грудь на два размера

Известная российская модель и актриса Анна Калашникова решилась на серьезную операцию. Знаменитость решила увеличить свою грудь сразу ...
Post Image

Выяснилось, как зарядка защищает сердце и другие органы

Исследователи выяснили механизм того, как несложные физические упражнения помогают избежать проблем со здоровьем и продлевают ...